Onews

Je rejoins un peu tout ce qui a été dit:

- Des épreuves bien physiques (presque trop selon moi), et pas aussi techniques qu'attendu (à part peut-être l'étape 1)
- J'aurais bien fait un petit sprint à la place d'une MD ou d'une LD...
- Et j'aurais moi aussi bien aimé avoir les distances/dénivelés avant les inscriptions... (ou alors la possibilité de changer)
- Perso, j'ai bien aimé l'étape 5, même si j'ai pas autant apprécié que si j'avais été frais
- Très bien le model event. A quand une course autour du Carlit???
- Super accueil des bénévoles, discrets et efficaces
- Niveau carto, j'ai moi aussi trouvé quelques petites choses à redire (végét basse à l'étape 1 dans le quart SO, Vert1 de l'étape 3 qui était parfois très difficile à courir), mais bon dans l'ensemble c'était très bien
- Les résultats loin d'être actualisés sur place et très longs sur le site internet. Un peu gênant, mais ça passe encore
- par contre, gros point noir pour les fléchages, parkings, et infos dans ce genre. Etape 1, la pire: presque cramé avant d'avoir couru.. Etape 2: on nous fait garer à perpèt' alors que beaucoup de voitures étaient déjà reparties. Etape 3: le sens de circulation obligatoire servait à quoi?? Parce que merci le détour par la Molina... Etape 5: la seule correcte à ce niveau

Merci à tous les organisateurs pour ces 6 belles journées

Alacourbe a écrit:

Greg a écrit:Je rejoins un peu tout ce qui a été dit:

- Des épreuves bien physiques (presque trop selon moi), et pas aussi techniques qu'attendu (à part peut-être l'étape 1)

Euh En regardant bien les résultats des H35 je n'ai pas l'impression que les coureurs qui sont devant toi soient des lévriers. je dirais même que je les connais comme étant de très bons techniciens. L'étape 1 est de loin la moins technique de toutes les courses. Et sans aucun doute, même sans avoir vu tous les circuits, la plus physique.
Quoi qu'il en soit, on était en terrain de haute montagne et jamais les 4% de dénivelé ont été dépassés. Peut-être y a t-il des enseignements à tirer.....

Greg a écrit: Les résultats loin d'être actualisés sur place et très longs sur le site internet. Un peu gênant, mais ça passe encore

Ça serait tout de même un comble que tu te plaignes de la lenteur de la mise en ligne non?

On peut être un coureur technique et un "lévrier" l'un n'empêche pas l'autre. Oui, l'étape 1 était la plus physique, mais d'après moi aussi la plus technique. Mais bon, tu as l'air de mieux connaître que moi les circuits que j'ai rencontrés en H35...

Pour la mise en ligne des résultats, sache que je suis loin de m'occuper de tout au sein de mon club... (en fait ni de la GEC ni du site internet), et je regrette autant que toi la mise en ligne des résultats tardive (y compris quand il s'agit de mon club qui organise...)

christophe6911 a écrit:

Vélivole a écrit:En ce qui concerne les toilettes, moi je ne suis contre les progrès téqueniques !

Je préfère rester à la formule papier plutôt que de passer au digital...

Dédé toi qui nous fait des remarques sur le hors sujet...tu ne crois pas que tu abuses...
Moi je relate un fait réel, je me suis trouvé (pour une énième fois )derrière une "pouff" qui puait... sur une course à étape. (et pareil 1 jour après, une autre...).
C'est désagréable. C'est tout...
On ne peut pas assimiler la CO à un sport de prolos, il n'y a que des profs , des (de moins en moins) militaires, des fonctionnaires et des étudiants ...
Non c'est des crad(e)s...

Remarque que je juge affligeante voire indécente , Il existe toujours , malheureusement, quelques réalités consternantes dans le domaine du non respect de l'autre (pouf? prolos? etc...) ............[url]https://www.change.org/p/andrea-bossoni-let-s-sign-to-close-aparthaus-paradies-in-arosa-switzerland
(did you get your money 's worth with this

Ecris un article pour O'Mag... [/quote]


l'humour n'étant plus de mise et la misogynie apparaissant , un devoir de respect est impérieux et un article pour O'MAG pourrait être salutaire afin de ne pas induire de tel excès dont certains écrits étaient ( espérons inconsciemment ) assimilables à http://www.sudouest.fr/2017/08/15/un-hotel-suisse-fait-scandale-en-demandant-aux-juifs-de-se-doucher-avant-la-piscine-3696725-4803.php ....

Allez parlons CO ....

je ne sais pas si c'est l'odeur...mais je me suis attiré les 2 "Dédés"...
Un pour les toilettes (WC) et l'autre pour le nettoyage des mots de la langue Francaise...

christophe6911 a écrit:je ne sais pas si c'est l'odeur...mais je me suis attiré les 2 "Dédés"...
Un pour les toilettes (WC) et l'autre pour le nettoyage des mots de la langue Francaise...

Merci aux organisateurs pour ces 5 jours de courses. Pas facile de gérer autant de coureurs et le pari a été réussi. Je fais parti des campings-caristes privilégiés qui ont du se lever tôt le matin pour être sûr d'avoir une place sur le parking lors des 2 premiers jours et c'est vrai qu'on est de plus en plus nombreux et que c'est une énorme contrainte pour les organisateurs. Cette année on a été privilégié, sur d'autres événements c'est parfois l'inverse et en général la gestion du parking est l'élément numéro un à prendre en compte pour le choix du terrain et c'est bien dommage mais nous n'avons pas le choix pour les gros évènements.
Pour les points positifs :
Mise à part pour la première étape, une bonne gestion du dénivelé malgré les terrains montagnards et des courses assez plaisantes. Un vrai tracé longue distance le J1. Des postes très techniques et parfois un peu moins pour pouvoir souffler un peu. Le sourire de tous les bénévoles, la simplicité de l'organisation.
Pour les points négatifs :
Tracé de la longue du J4 avec seulement un long interposte en H35 et des postes "Bingos" sur J3 et J4 avec une carto pas facile à comprendre dans ces zones (des souches et des tas de cailloux sur la carte d'autres non).
Sur le global j'ai trouvé ces 5 jours très intéressants au niveau technique, l'étape 1 étant pour moi la plus technique, j'ai beaucoup moins aimé la 4 qui était plus physique et j'ai eu du mal à me faire à la carto des jours 3 et 4 et par contre j'ai vraiment appréciée celle des J1, 2 et 5.
Concernant les messages précédents je suis très loin du niveau physique des meilleurs H35 français et surtout du russe qui nous a mis la misère pendant les 5 jours.
Encore merci à tous les bénévoles Catalans et aux autres aussi.

Guilhem a écrit:

christophe6911 a écrit:je ne sais pas si c'est l'odeur...mais je me suis attiré les 2 "Dédés"...
Un pour les toilettes (WC) et l'autre pour le nettoyage des mots de la langue Française...

Effectivement, c'est très passionnant comme sujet "technique de CO" !!!

Continuez comme çà, nul doute que l'odeur de vos propos sera de nature à attirer du monde.

Les 10.000 licenciés c'est pas encore pour demain...

Vélivole a écrit:

Guilhem a écrit:

christophe6911 a écrit:je ne sais pas si c'est l'odeur...mais je me suis attiré les 2 "Dédés"...
Un pour les toilettes (WC) et l'autre pour le nettoyage des mots de la langue Française...

Effectivement, c'est très passionnant comme sujet "technique de CO" !!!

Continuez comme çà, nul doute que l'odeur de vos propos sera de nature à attirer du monde.

Les 10.000 licenciés c'est pas encore pour demain...

Un peu d'humour Dédé !

Guilhem a écrit:
Un peu d'humour Dédé !

Je ne suis pas contre, bien au contraire : n'ai-je pas dit qu'en matière de toilette, je préférais le papier au digital... ?
Mais çà n'a pas l'air d'avoir été compris au bon degré...

Quoi qu'il en soit, ce sujet n'a rien à faire ici "technique CO". Sa place (si tant est qu'il en ai une sur O'Nose ) est dans les "retours de courses".

ludou a écrit:en général la gestion du parking est l'élément numéro un à prendre en compte pour le choix du terrain et nous n'avons pas le choix pour les gros évènements.

C'est parfaitement exact !

Ce qui est navrant c'est de constater que dans nos rangs perdure cette sale mentalité qui est de jalouser (voire pire) ses propres collègues sportifs.

Les civils qui en veulent aux militaires. Les actifs qui en veulent aux retraités. Les automobilistes qui en veulent aux camping-caristes, etc.

Il n'y a pas que des retraités en camping-cars, il y a des familles avec des enfants, voire même des handicapés !

Alors les mecs à la critique récurrente, essayez donc de vivre en bonne intelligence.

C'est beau quand le sage descend de la dune

Je croyais qu'il fallait que l'on revoit nos habitudes de pratiques et de transports mais en fait c'était que de la jalousie, bien vu
Continuons comme avant !
(Mais dans certains pays, ils font des navettes ou limitent le nombre d'inscrits lorsque le site ne se prête pas à accueillir autant de monde )

En attendant, ca ne m'a jamais dérangé de marcher plusieurs km pour rejoindre une course mais pour le coup, l'une des personnes de mon club (un H70+) sur l'etape 1 a fait un effort physique plus violent entre le parking et l'arena qu'entre son départ et l'arrivée (pour faire un circuit jaune) : Sa conclusion à l'issue de la semaine, "les 5 jours, c'est fini pour moi"

valentin5007 a écrit:C'est beau quand le sage descend de la dune

Je croyais qu'il fallait que l'on revoit nos habitudes de pratiques et de transports mais en fait c'était que de la jalousie, bien vu
Continuons comme avant !
(Mais dans certains pays, ils font des navettes ou limitent le nombre d'inscrits lorsque le site ne se prête pas à accueillir autant de monde )

En attendant, ca ne m'a jamais dérangé de marcher plusieurs km pour rejoindre une course mais pour le coup, l'une des personnes de mon club (un H70+) sur l'etape 1 a fait un effort physique plus violent entre le parking et l'arena qu'entre son départ et l'arrivée (pour faire un circuit jaune) : Sa conclusion à l'issue de la semaine, "les 5 jours, c'est fini pour moi"

Revoir les pratiques de transport, personne n'en disconviendra !

Mais ton argument "coup de fusil sur les camping-caristes retraités" n'est (pour le moins qui puisse être dit) pas du tout approprié.

S'il suffisait de penser pour agir, réfléchir serait un temps mort inutile...

Je me joins à mon tour au concert de louanges de ces 5 jours. Grosse organisation, magnifiques sites et très bon accueil des bénévoles. Bravo et merci pour tout.

J'ai comme d'autres parfois été surpris en course par la véget des J3 et J4. Egalement le coup des croix vertes qui sont parfois des souches (donc là tu cherches au sol), parfois des pins morts encore sur pied (là tu cours le nez en l'air) et parfois autre chose ( !) ... bon, ben disons qu'il faudra que je fasse un stage pour éviter d'être monomaniaque de la souche.

En revanche sur l'étape 3 j'ai trouvé un truc sympa : le scotch pour attacher les boitiers. Blanc et bien large en n'oubliant pas de passer sur le numéro pour être sûr que ça tienne solidement. Qui aurait pu être translucide (une chance !) si le poseur n'avait pas fait consciencieusement quatre ou cinq tours, sûrement pour éviter l'envol du boitier dû à l'effet de souffle des orienteurs de haut niveau qui passaient par là.
Moi par exemple (hum...) en arrivant sur ma 1, qui me suis senti un peu con en me demandant une demi-seconde où fallait bien chercher pour trouver le numéro sur une balise
J'avais oublié mon couteau mais après un rapide calcul d'angle, en tenant compte de la position du soleil, de la diffraction ou de la réflexion, de l'altitude et en se penchant juste dans le bon axe, on pouvait deviner une ombre de quelque chose qui avait vaguement la forme du numéro recherché. Expérience enrichissante puisque sur ma 3 rebelotte mais mise en position immédiate (fente avant, lunettes relevées, main en visière... un genre de dab de l'orienteur en fait) pour assurer le coup.
Au rang des bizarreries...

Normalement le n° ne devrait être indiqué que sur le piquet....

Vélivole a écrit:des familles avec des enfants, voire même des handicapés !

Ouai !! il y en a même un qui est cul-de-jatte et non-voyant, il est encore sur le parking et survit depuis 15 jours avec un paquet de chips.
Tu nous bassine toujours autant avec tes âneries !

MickA a écrit:Normalement le n° ne devrait être indiqué que sur le piquet....

Perso , je pencherais plus pour le boitier...

Each control shall be identified with a code number, which shall be fixed to the
control so that a competitor using the marking device can clearly read the code.
Numbers less than 31 may not be used. The figures shall be black on white, between
3 and 10 cm in height and have a line thickness of 5 to 10 mm. Horizontallydisplayed
codes shall be underlined if they could be misinterpreted by being read
upside down (e.g. 161).

C'est quand mème au boitier que tu confies ton "doigt"...
Apres,... c'est de l'anglais...Donc pas sur de mon coup..

C'est vrai que le nums étaient un peu "Pastel"...Je n'avais mème pas vu qu'il y avait du scotch...(aie, je suis vraiment mal avec mes oeils... )

Alacourbe a écrit:Alors si toi aussi tu te mets à nous bassiner avec le règlement international alors qu'on possède le nôtre
Le règlement dit çà;
Le poste de contrôle est composé

-d’une toile 3 faces qui mesure 30cm x 30cm, dont chaque face comporte un triangle rectangle blanc et un autre de couleur
orange (référence Pantone PS 165)
-d’une plaquette support du numéro de code visible des deux
côtés qui ne peut être inférieur à 31 et d’une hauteur minimal de 6cm
-d’un piquet support d’une pince de contrôle et d’un système électronique de pointage. Le système électronique de pointage est
obligatoire pour les courses inscrites au Classement National.

euh...Phils ne parle t'il pas de la 3 ieme etape ?
C'etait ou ? C'etait O'Cerdanya ou O'Cerdagne notre semaine...?

Abla pas Espagnole... mais pas trop con qd meme...
Je ne suis pas en France, je ne connais pas le règlement Espagnole , en plus la course n'est pas au CN...
Connaissant un peu le reglement IOF , pour moi c'est celui qui prime...

Les Dédés vous en disez quoi...?

Ça ne fait rien JC...

gibon a écrit:

Vélivole a écrit:des familles avec des enfants, voire même des handicapés !

Ouai !! il y en a même un qui est cul-de-jatte et non-voyant, il est encore sur le parking et survit depuis 15 jours avec un paquet de chips.
Tu nous bassine toujours autant avec tes âneries !

Voila bien une réflexion de primate (comme ta photo d'identité en couleur), quelle intelligence !!!

La famille d'orienteurs bien connus qui ont une fille handicapée appréciera...

Alacourbe a écrit:
Au sujet des vieux plus trop en forme, est-ce que quelqu'un a eu la bonne idée de prendre une photo de l'ancien tout tordu, et avec sa canne, qui a été applaudi par tout le monde à l'arrivée de la 5ème étape?

Prends le temps de regarder les belles vidéos (ça change de la musique à Branler les chiens) de chaque étapes qui étaient souvent mises en ligne avant les résultats En plus, elles n'ont pas couté 1€ à la fédé (enfin à priori ).
Sur celle de l'étape 3, il était mis à l'honneur https://vimeo.com/229482099