Onews

Bonjour,

Je poste cette question car j'ai parfois des soucis de callage des traces GPS sur certaines cartes, en utilisant quickroute.
Après avoir importé la carte et le tracé, mes soucis surveillent lorsque que je veux caller la trace sur les postes...
Dans les instructions que j'avais pu lire, il faut sélectionner 2 points sur la trace, les plus éloignés possibles l'un de l'autre : après avoir callé le premier point (le départ par exemple), je calle le second point sur le poste le plus éloigné et normalement tout le reste se calle tout seul à partir de là... sauf que parfois le reste du tracé ne colle pas sur l'ensemble des postes....
Lorsque survient ce soucis, si l'on retouche la trace sur plusieurs autres points pour tout faire correspondre, ce n'est plus une réalité GPS non ?
Savez-vous d'où vient le problème ????
Merci pour vos réponses.

Je précise que mon GPS est un Forunner 310 XT, je ne sais pas si cela a son importance...

tout bêtement... des distorsions de la carte par rapport au terrain !

En gros pour faire simple, si quand tu as calés 2 ou 3 points assez espacés (bon faut être sûr de ton coup, le mieux est pendant la course de faire des LAP pour être sûr de retrouver les points), la trace ne correspond pas à la carte, faut que tu te tapes à la main le calage de tous tes postes (normalement assez facile de retrouver les postes via le micro arrêt sur le graph)

mais mis à part aller t'entraîner sur des cartes faîtes au GPS, ya pas des masses de soluces :(

en foret,a precision reelle d'un point GPS peut être médiocre : 50m voire beaucoup plus. Il faut prendre plusieurs points (au moins 3 ou 4) dont le depart, il faut faire des laps et demander à ce que la carte soit faite au GPS

Les laps aident bien à recaler plus précisément, c'est juste un truc de plus auquel penser au poste

Merci pour vos réponses ! le truc con : en général, je ne fais pas de "laps"pendant la course car en le faisant mon montre ne m'affiche plus mon chrono total, problème de config de ma montre que je n'arrive pas à résoudre... bouahhhh
ça m'éclaire sur certaines cartes réalisées à partir de GPS où tout se calle nickel !

si ces fameux "laps" correspondent à ce que je pense, cad des captures de points de repère, pense à les prendre dans des endroits dégagés (genre gros carrefours) pour avoir le + de chance d'avoir une position fiable.

perso, j'essaye de prendre des sections sur chemins avec des angles caractéristiques pour caler :
- généralement les chemins sont à peu près bons sur l'IGN, et c'est le truc le moins caution à distorsion si le cartographe était mauvais
- T'es sur une trajectoire rectiligne et l'algo des gps sportif et assez bon sur ces sections roulantes et "droites"
- la moindre cassure sur le chemin se repère bien sur la trace et la carte

Ou alors il faut mettre en ligne les résultats sur winsplits online ?

Perso je bip au poste et j'ai rarement eu des soucis de positions pour les postes en revanche effectivement suivant les cartes il peut y avoir de sacré distorsions !

Jourds a écrit:Ou alors il faut mettre en ligne les résultats sur winsplits online ?

C'est clair !

Jourds a écrit:Perso je bip au poste et j'ai rarement eu des soucis de positions pour les postes en revanche effectivement suivant les cartes il peut y avoir de sacré distorsions !

Oui mais toi c'est normal tu cours dans le 77 de temps en temps

Il y a aussi la méthode "manuelle" d'ajout des split times.
Pour cela il faut que tous les boitiers soient à la même heure et il faut lancer le gps pile au moment du départ.

Ensuite dans Quickroute faire Edit et Change start time mettre un temps simple : 10:00:00 par exemple

Ajouter ces temps intermédiaires un à un :
Utiliser l'icone "add split time" , faire shift et clic gauche de la souris pour ajouter les temps. (10:03:12 pour le 1er etc ..)
On obtient le tracé avec des rond a chaque split time.
Il suffit de déplacer chaque rond sur le poste et le tracé est calé
Je préfère cette méthode car j’oublie une fois sur deux d'appuyer sur le gps au moment de biper le poste !

J'ai plutôt tendance à caler la carte avec des points caractéristiques (angles très aiguës de la trace gps : angle de chemin, balises).
Ensuite j'ajoute les splits de quickroute, mais en utilisant la souris et en cliquant sur la trace au points adéquates (en prenant en compte la trace, et les pics d 'allure voire les splits). Les splits sur quickroute me servent surtout pour les données calculées par poste à poste (distance trait rouge, distance parcouru etc), je ne suis pas à 1 seconde près.
Pour le décalage, le gps n'a pas toujours une précision parfaite, mais les distorsions ne sont pas rares, et il faut aussi faire attention de mettre la carte bien à plat quand on la scanne/photographie...