orienteur51 a écrit:Parce que ça arrive de temps en temps...
Je confirme, ça m'est arrivé. Mais c'est quand même très très rare (pas plus d'une fois sur plusieurs milliers lectures).
il faut (en tant que GECman) , avec l'autorisation de l'arbitre bien sûr, relire la puce SportIdent
Si la relecture est immédiate, je me passe de l'autorisation de l'arbitre. Par contre, si le coureur a pu modifier le contenu de sa puce entre temps c'est autre chose. Parce qu'on en a vu quelques uns lire leur puce, retourner faire les poste manquants et relire leur puce. Ce n'est pas pour rien que OE demande confirmation en cas de relecture de la même puce. C'est un moyen de tricher.
J'ai eu le cas samedi en assistance la GEC , une jeune qui revient PM (elle n'aurait pris que 3 postes sur une 15aine) mais avec des postes sur sa puce à 22h42 , ou 22h05.. des codes qui n'ont rien à voir avec la course en question.
Le symptômes c'est effectivement des postes qui n'existent pas sur le terrain et des temps farfelus. Par contre au contraire d'une puce non vidée, on a cela
après les bons postes et non avant.
La puce avait été pourtant bien vidée, contrôlée, et donc elle affichait un cas de non effacement de sa mémoire.
Je ne comprends pas ce que tu veux dire pas "non effacement". La puce est bien vidée et tout marche correctement jusqu'à l'arrivée. Le contenu de la puce est correct. C'est juste une erreur de lecture. Un bit est mangé ou rajouté dans la trame.
Pour la jeune en question les boitiers bipaient bien. Et là : relecture et tout était OK...
Il faut savoir que les boîtiers écrivent le poinçon dans la puce puis la relisent pour vérifier. C'est seulement
après tout ça qu'ils bipent. Donc quand ça bipe on est sûr que le poinçon est bien dans la puce. Par contre, quand on lit les puce à l'arrivée il n'y a pas de vérification donc la fiabilité est un tout petit peu moins bonne. Mais comme une relecture suffit à régler le problème le système peut être considéré comme fiable au final.
Posté: 02 Septembre 2012, 17:51