Onews

Merci à la ligue d'auvergne pour ce très agréable WE de CO
De la cheire mais pas trop,
Un temps splendide,
un vrai régal

Très belle orga, très beau soleil, beaux terrains... bref que du bonheur !

Une seule question indiscrète, la sous-traitance de la gestion du parking, elle vous a coûté combien ?

MickA a écrit:Très belle orga, très beau soleil, beaux terrains... bref que du bonheur !

Une seule question indiscrète, la sous-traitance de la gestion du parking, elle vous a coûté combien ?

En plus ils étaient top les gaziers ,un peu sévère au faciés... mais de bons nounours pragmatiques .

MickA a écrit:Une seule question indiscrète, la sous-traitance de la gestion du parking, elle vous a coûté combien ?

Sous-traitance ? les absents ont toujours tort mais je veux bien en savoir plus

Il y avait une Nationale en Suisse Francaise... Resultats a 17h30 sur la toile...

MickA a écrit:Très belle orga, très beau soleil, beaux terrains... bref que du bonheur !

Une seule question indiscrète, la sous-traitance de la gestion du parking, elle vous a coûté combien ?

J'aurais dit qu'il y avait un mélange de militaires et d'autres d'une société privée samedi ?

Très beau week-end sous le soleil, un peu réconcilié avec les cheires mais c'est vrai que ce fut soft par rapport à d'autres fois, mais tant mieux, un juste milieu a été trouvé

C'est con car en plus pour une fois, on avait de la 3G plein pot sur une arena de nationale

@Sim, l'organisation avait fait appel à une société de sécurité pour la gestion du parking/traversée de route.

En attendant les pigeons voyageurs auvergnats , y'a les résultats des sélections Sprint sur le site CN

Les heures de départ différente à l'affichage et sur la ligne de départ dimanche, c'était dû à quoi ?
50 min d'écart tout de même. Les bénévoles du départ m'ont accusé de retard et de mauvaise foi.

Mi-K-L a écrit:Les heures de départ différente à l'affichage et sur la ligne de départ dimanche, c'était dû à quoi ?
50 min d'écart tout de même. Les bénévoles du départ m'ont accusé de retard et de mauvaise foi.

Je tiens à relayer le message de Mickael, on a effectivement eu au moins deux personnes du club qui ont été impactés par ces changements à la dernière minute, et je suppose que ce fut le cas pour d'autres participants également.
Je viens de jeter un œil aux listes de départ sur internet et il semblerait qu'il y ait eu une mise à jour des heures de départ ce vendredi soir à 22h37...

Sachant que la première liste fut diffusée presque une semaine avant les compétitions (chose rare, félicitations pour ça d'ailleurs!), il aurait été bienvenu de signaler ce changement tardif.
Il semblerait que ce souci ait touché les coureurs sous-classés, ne courant donc pas après un classement, mais tant bien même, prendre le départ avec 50min de retard pour le 1er, ou apprendre au départ que son horaire est retardé d'une heure pour le second (et donc poireauter une heure au départ, heureusement qu'il faisait beau et qu'il avait un camel back...) je trouve ça désagréable, et je comprends et partage leur désarroi.
Bref un peu de communication sur ce point n'aurait pas fait de mal.

Mais bon, mis à part ce petit souci logistique, on a tout de même passé un super WE, avec des terrains toujours aussi beau, des organisateurs sympas et on est même repartis avec des coups de soleil! Merci donc aux organisateurs qui ont réussi à nous faire passer un bon WE de compétitions malgré leurs ressources restreintes, on reviendra toujours avec plaisir!

Merci aux organisateurs pour ce weekend CO fort agréable.
Comme dit plus haut, c'était technique, mais pas hardcore comme à Vulcania ou Aydat (ou alors je suis moins mauvais, hihi).
Pour ce que j'ai vu, bonne orga efficace, plus légère que sur certaines Nationales, mais à mon gout suffisante. Un peu dur d'aller lire sa puce à perpet le samedi, mais pas très grave, il faisait beau et ça fait un petit décrassage d'après course.

Concernant l'aspect "technico-sportif", j'ai bien aimé le tracés de la MD, très exigeant, un peu moins peut-être celui de la LD où il n'y avait pas trop de choix d'itinéraire (circuit B). Par contre j'ai été assez surpris par la qualité perfectible de la carte à certains endroits. Certes c'est un travail considérable, mais des manques, des choix de dessin étranges et des distorsions ont été constatées en course, rendant parfois très aléatoire le suivi de la progression et certains points d'attaque. Très étonnant que les retours du couple traceur/contrôleur n'aient pas abouti à une reprise de ce côté-là. (sur la MD : rien que sur les premiers mètres en sous-bois après le départ, c'était un bon test d'orientation dans la quatrième dimension !)

Mkg a écrit:

Mi-K-L a écrit:Les heures de départ différente à l'affichage et sur la ligne de départ dimanche, c'était dû à quoi ?
50 min d'écart tout de même. Les bénévoles du départ m'ont accusé de retard et de mauvaise foi.

Je tiens à relayer le message de Mickael, on a effectivement eu au moins deux personnes du club qui ont été impactés par ces changements à la dernière minute, et je suppose que ce fut le cas pour d'autres participants également.
Je viens de jeter un œil aux listes de départ sur internet et il semblerait qu'il y ait eu une mise à jour des heures de départ ce vendredi soir à 22h37...

Je précise que les heures affichées à l'accueil n'étaient pas celles à jour.

Yes, les résultats sont en ligne sur leurs site internet

Hello,

Orga simple mais efficace .... peut être trop simple pour une Nationale / WRE , mais bon , pourquoi pas ?!?

Pour ma part je reste quand même sur ma faim sur l'aspect traçage

- sur la MD en H40, hormis les 2 premiers postes, tous les autres sont à moins de 40m d'un élément hyper-distinctif .... Je m'attendais à des postes (et postes à postes) beaucoup plus techniques ... me rappelant aux bons souvenirs de la WC2006 ...

- sur la LD, il ne faisait pas bon courir sur un "court" : 50% cheires ... puis 50% dans les champs. Vraiment dommage ce retour par le nord de la carte (alors que les cheires semblaient aller jusqu'au village par le sud également ).

Vraiment dommage surtout qu'une fois encore on a vu les circuits "court" d'une LD tracés comme une "moyenne": multitude de postes et mis à part un gauche/droite sur un poste a poste de 5', aucun choix d'itineraire Avoir 10 postes seulement au lieu des 18 proposés ne m'aurait aucunement choqué ... sur une LD.

Autre aspect technique la présence de postes H12 et H14 (et je ne parle pas des postes de traversées de routes) sur le H40C H60 H65 !!??!! Nos anciens auraient ils tous alzheimer et perdus leurs notions d'orientation qu'on doivent les contraindre à des postes vert ou bleu ???

Bref, ce fut qd meme un bon we de reprise
Vivement le Larzac dans 3 semaines qu'on puisse (re)mettre les neurones à rude contribution

j'arrive un peu tard mais effectivement je vais dans le meme sens, rien qu'à l'annonce des distances et nombres de postes on savait qu'on n'aurait pas vraiment un tracé de LD et ça c'était valable sur tous les circuits pas que sur les circuits courts.

Pour ce que j'ai vécu, le B, en soi le tracé n'est pas hors-sujet loin de là (même plutôt plaisant à courir j'ai trouvé) mais juste un peu décevant de ne pas avoir des partiels plus longs et sur 1 des 3 un peu plus longs que les autres 1 (12-13) n'offrait pas de choix le gros chemin étant trop proche pour tenter la traversée directe. les autres le choix se résumait globalement à tout droit dans le micro-relief ou 1 seule possibilité de détour par chemin mais c'est peut-être le terrain qui veut ça.
Par contre rien à redire sur la fin de course de mon point de vue, je préfère cette arrivée à celle du samedi, l'arena était correcte et sur une LD avoir une portion à priori un peu plus courante ça ne me choque mais je reconnais aussi que sur les circuits longs ça ne représente pas un gros pourcentage du circuit, ce qui n'est pas forcément le cas sur les circuits courts.

sur LD et MD un peu septique sur les niveaux faciles, j’espère qu'on pourra avoir les circuits sur matrace pour en discuter plus en détail; mais déjà le niveau ICourt donc à priori vert sur la MD proposait une traversée hors chemin dans les cheires!

Autre petit détail c'est génial la simplicité de la CO! on n'a pas accès à nos cartes avant tard le soir mais à l'inverse n'importe qui pouvait aller acheter un circuit initiation et avoir la carte avant et après-course! il est où l'interet de bloquer les cartes?

Enfin je rejoins en partie Simeric, en course sur la MD début de parcours avec bcp de dessin de mouvements de terrain qui donne une impression de postes complexes techniquement. Le lendemain je suis retourné sur le terrain dans l'espoir de comprendre mes erreurs (car oui je précise que je me suis planté essentiellement sur 1 poste) et en fait en marchant et en analysant le terrain on se rend compte qu'avec la carto proposée il était tout simplement impossible de trouver le premier poste du circuit C2 en lisant la carte. les sommets ne sont pas des sommets, les dépressions sont au mieux des rentrants ou à l'inverse 1 dépression longue méritait 2 petites dépressions et ce n'est pas la première fois que je fais la remarque mais toujours l'utilisation abusive de courbes intermédiaires donne l'illusion d'un relief très tourmenté et surtout très marqué alors que c'est quasi plat. Et les taches de veget V3 qui étaient les seuls éléments de véget utilisable à cette saison (grosse variation avec la végét estivale on m'a dit et ça je veux bien le croire) n'étaient pas fidèles à la réalité du terrain. Si elles n'y sont pas on peut estimer que c'est un choix du cartographe discutable ou non mais à partir du moment où elles y sont elles doivent être justes.
Au final je suis ressorti de ce retour sur terrain en me disant que ce n'était pas un début de circuit technique mais un circuit carte blanche Azimut-distance. Certes maitriser ça c'est une expertise comme d'autres voir majeure en CO mais ce n'est pas l'idée que je me fais de l'utilisation de ce terrain et en plus ça revient probablement cher le passage d'un cartographe pour donner en réalité une carte blanche aux coureurs!

peut être trop simple pour une Nationale

pas eu ce sentiment, orga sans gros planté sans tension apparente et qui ne "pèse" pas sur les coureurs moi ça me convient parfaitement!

Et en plus ils nous avaient même prévu une petite suprise bien sympa: des spectateurs qui nous encourageaient bruyamment en plein milieu de la forêt! rare en CO.

Mkg a écrit:

Mi-K-L a écrit:Les heures de départ différente à l'affichage et sur la ligne de départ dimanche, c'était dû à quoi ?
50 min d'écart tout de même. Les bénévoles du départ m'ont accusé de retard et de mauvaise foi.

Je tiens à relayer le message de Mickael, on a effectivement eu au moins deux personnes du club qui ont été impactés par ces changements à la dernière minute, et je suppose que ce fut le cas pour d'autres participants également.
Je viens de jeter un œil aux listes de départ sur internet et il semblerait qu'il y ait eu une mise à jour des heures de départ ce vendredi soir à 22h37...

Sachant que la première liste fut diffusée presque une semaine avant les compétitions (chose rare, félicitations pour ça d'ailleurs!), il aurait été bienvenu de signaler ce changement tardif.
Il semblerait que ce souci ait touché les coureurs sous-classés, ne courant donc pas après un classement, mais tant bien même, prendre le départ avec 50min de retard pour le 1er, ou apprendre au départ que son horaire est retardé d'une heure pour le second (et donc poireauter une heure au départ, heureusement qu'il faisait beau et qu'il avait un camel back...) je trouve ça désagréable, et je comprends et partage leur désarroi.
Bref un peu de communication sur ce point n'aurait pas fait de mal.

Mais bon, mis à part ce petit souci logistique, on a tout de même passé un super WE, avec des terrains toujours aussi beau, des organisateurs sympas et on est même repartis avec des coups de soleil! Merci donc aux organisateurs qui ont réussi à nous faire passer un bon WE de compétitions malgré leurs ressources restreintes, on reviendra toujours avec plaisir!

Manifestement il y a eu des problèmes d’écriture...
Car samedi,parait il, 2 circuits nommés différemment pourtant avec les mêmes postes...

C'est toujours un vrai plaisir de retourner en Auvergne. Un grand merci aux organisateurs pour ces deux jours.

Au chapitre des critiques qui se veulent constructives, le circuit E (H50-D18A) était manifestement trop court, ou alors j'ai fait des progrès considérables, mais mon classement tend à indiquer le contraire , puisque je mets 40 min de moins qu'en 2010 !
Le temps de gagne du circuit est de 43 min pour 55 prévues. Et au final très peu de choix d'itinéraire.
Contrairement à certains qui se sont exprimés ici, je préférais les versions diaboliques de 2006 ou 2010 à 100% dans les cheires plutôt que le final proposé. Surement mon côté maso.
Difficile de contenter tout le monde !

Je garde un très bon souvenir du week-end, et vivement la prochaine nationale en Auvergne !

Jérôme a écrit:C'est toujours un vrai plaisir de retourner en Auvergne. Un grand merci aux organisateurs pour ces deux jours.

Au chapitre des critiques qui se veulent constructives, le circuit E (H50-D18A) était manifestement trop court, ou alors j'ai fait des progrès considérables, mais mon classement tend à indiquer le contraire , puisque je mets 40 min de moins qu'en 2010 !
Le temps de gagne du circuit est de 43 min pour 55 prévues. Et au final très peu de choix d'itinéraire.
Contrairement à certains qui se sont exprimés ici, je préférais les versions diaboliques de 2006 ou 2010 à 100% dans les cheires plutôt que le final proposé. Surement mon côté maso.
Difficile de contenter tout le monde !

Je garde un très bon souvenir du week-end, et vivement la prochaine nationale en Auvergne !

Tu parles du circuit C Bis...?

Alacourbe a écrit:Par contre j'ai été l'objet d'une remontrance de la part d'un autre coureur qui manifestement ne connaissait pas le règlement. Je fais cette remarque uniquement parce qu'il n'est pas le seul à avoir été perturbé, et trompé, par cette petite bévue d'organisation.
Après la sortie de la forêt, pour attaquer la zone découverte, il y avait des panneaux blanc (et, parait-il, doublés de tresse par endroit) qui indiquaient "zone interdite" sur la gauche du chemin qui monte vers le calvaire. Je n'y ai même pas prêté attention puisque rien n'était mentionné sur ma carte de course mais il semble que pas mal de coureurs, dans l'incertitude, sont montés au delà de ces panneaux avant de redescendre les courbes de niveau pour aller à leur poste. J'ai demandé des explications à l'arbitre et au DF (après avoir réglé le problème avec le donneur de leçon). Ils n'étaient pas au courant. Après réflexion et discussions, il s'avère que ces panneaux étaient destinés à ceux qui s'échauffaient. Pas très courant comme incident de course.

Je fais partie de ceux qui ont fait "le tour"...car il y avait des chevaux ou je ne sais quels équidés dans la pâture où il y avait ces panneaux. Même si rien n'était interdit sur la carte, j'ai pensé que la rubalise avait été placée là par sécurité...

comme Maxx, j'ai interprété cela comme une zone interdite de dernière minute
surtout qu'un mec près d'un 4x4 semblait surveiller