Onews

Bonjour à tous,

J'ai repris la CO avec une boussole pouce forest (acheté chez orientsport à 29 €), après quelques mois d'utilisation, je n'en suis pas forcément satisfait : stabilisation parfois et un peu longue, effacement des repères pour les distances sur la plastique, et bulles à l'intérieur lol donc presque bonne à mettre au placard.

Je cherche une boussole pouce avec une grande stabilité en course, qui permettent de pouvoir réaliser des azimuts de précision (pour moi, ça veut dire donc un cadran rotatif), avec éventuellement possibilité d'y ajouter une loupe.

Si vous avez des infos je suis preneur !! le matériel ne fait pas le mec mais il y contribue quand même !

Merci d'avance !
Jérôme (SCAPA Nancy)

Regarde la marque Moscow compass, tu y trouvera ton bonheur.

+1 avec loranger, Moscow Compass est un très bon rapport qualité/prix, après c'est ça ou une Silva Spectra Jet si tu aimes les aiguilles plus grosses.
Mais c'est pas le même prix

En tout cas même chez Moscow Compass, il vaut mieux ne pas acheter le premier prix...le modèle 3 est vraiment pas mal (pour environ 35 € de mémoire)

Merci pour vos retours !
Merci pour la technique de reparation cher Alacourbe mais je pense avoir déjà bien amorti cette boussole Forest et j'aimerai changer.

J'aurais tendance à retenir ta proposition n° 2 Maxx car oui en effet j'aime bien les aiguilles plus grosses et la Silva Spectra à l'air d'être le top.
Il y a ce modèle : http://orientsport.fr/default.aspx?detail=157
un peu cher, certes, mais elle doit valoir le coup.

La question que je me pose : le cadran est-il rotatif pour aligner le repère du nord sur l'aiguille du Nord : j'ai tendance à prendre le temps de faire cette manip en course, c'est 3 secondes de perdu en le faisant mais au moins de 30 de gagner si j'arrive à pas me décaler de 10 mètres sur le poste à atteindre...
Vous auriez cette info ? vous avez déjà utilisé la Silva Spectra ?

Ce que j'aime bien également c'est que la ligne de la boussole qui permet de relier le point à atteindre sur la carte est graduée, ce qui permet de mesurer en cm la distance à parcourir sur la carte et donc sur le terrain... c'est ces graduations qui se sont effacées sur ma Forest... c con ça. Mais bon ce détail est peut être présent sur toutes les boussoles pouces, je n'en ai pas vu assez pour comparer.

Merci pour vos réponses !!! et bon we

et une boussole "plaque" ?

Jerome_decrion a écrit:Merci pour vos retours !
Merci pour la technique de reparation cher Alacourbe mais je pense avoir déjà bien amorti cette boussole Forest et j'aimerai changer.

J'aurais tendance à retenir ta proposition n° 2 Maxx car oui en effet j'aime bien les aiguilles plus grosses et la Silva Spectra à l'air d'être le top.
Il y a ce modèle : http://orientsport.fr/default.aspx?detail=157
un peu cher, certes, mais elle doit valoir le coup.

Oui cette boussole c'est le must selon moi mais la Moscow Compass à 39€ offre comme a dit Maxx le meilleur rapport qualité/prix.

Jerome_decrion a écrit:La question que je me pose : le cadran est-il rotatif pour aligner le repère du nord sur l'aiguille du Nord

Non il ne l'est pas sur la SILVA...

Jerome_decrion a écrit:Ce que j'aime bien également c'est que la ligne de la boussole qui permet de relier le point à atteindre sur la carte est graduée, ce qui permet de mesurer en cm la distance à parcourir sur la carte et donc sur le terrain... c'est ces graduations qui se sont effacées sur ma Forest... c con ça. Mais bon ce détail est peut être présent sur toutes les boussoles pouces, je n'en ai pas vu assez pour comparer.

Merci pour vos réponses !!! et bon we

Tu peux aussi te refaire les graduations avec un feutre indélébile.

Bon choix !

si tu veux faire des "azimut de précision", il te faut une boussole plaque
Il y en a des très bonnes chez Moscow Compass, chez Silva...

Merci, impossible pour moi de revenir sur l'utilisation d'une boussole "plaque", les habitudes sont prises avec une pouce, mais vous avez raison quant à la précision avec une plaque...

Guilhem a écrit:Oui cette boussole c'est le must selon moi mais la Moscow Compass à 39€ offre comme a dit Maxx le meilleur rapport qualité/prix.

Donc du coup, si je vois bien le schéma, il faudrait que j'aille recherché du côté de la 3L (je la porte sur pouce gauche) ??

Merci !

Jerome_decrion a écrit:

Guilhem a écrit:Oui cette boussole c'est le must selon moi mais la Moscow Compass à 39€ offre comme a dit Maxx le meilleur rapport qualité/prix.

Donc du coup, si je vois bien le schéma, il faudrait que j'aille recherché du côté de la 3L (je la porte sur pouce gauche) ??

Merci !

oui la 3L

Il y a pas un modèle chez Silva avec cadran qui tourne ?
(désolé je fais le noob mais j'ai toujours utilisé Moscow Compass)

Maxx a écrit:Il y a pas un modèle chez Silva avec cadran qui tourne ?
(désolé je fais le noob mais j'ai toujours utilisé Moscow Compass)

Pas dans les boussoles pouces je crois.

Sinon vous connaissez du monde qui utilise les boussoles-poignets en CO pédestre ? C'est celle utilisée par Pasi Ikonen depuis son "retour" à la boussole

https://twitter.com/#!/okansas/status/2 ... 00/photo/1

http://silva.se/products/sport/66-omc-spectra

Jerome_decrion a écrit:oui la 3L

Boussole commandée (46 € avec les frais de port), ça c'est fait, j'ai suivi tes conseils Guilhem.
Je la test à l'entrainement mercredi prochain avec un pote de mon club, je vous ferai un retour sur l'utilisation !
Le mec d'AirXtrem m'a dit que le cadran est démontable et peut donc être ensuite monté sur une plaque ou sur un support de pouce droit, intérchangeable donc !

Maxx a écrit:Sinon vous connaissez du monde qui utilise les boussoles-poignets en CO pédestre ? C'est celle utilisée par Pasi Ikonen depuis son "retour" à la boussole

Non désolé Simon, pas au SCAPA Nancy de ce que j'en sais.

A +

Jerome_decrion a écrit:

Jerome_decrion a écrit:oui la 3L

Boussole commandée (46 € avec les frais de port), ça c'est fait, j'ai suivi tes conseils Guilhem.

Tu seras pas déçu

Rien ne vaut une Silva Jet sans couleurs
( http://www.compasspoint-online.co.uk/ac ... a_6JET.jpg )

Beno a écrit:Rien ne vaut une Silva Jet sans couleurs
( http://www.compasspoint-online.co.uk/ac ... a_6JET.jpg )

Impossible de faire un azimut précis sans repère de couleurs ou sans cadran rotatif !! tu dois donc être obligé de viser des repères à 100 mètres, 200 mètres sur le terrain (arbre remarquable, mouvement..) donc + compliqué non ? surtout quand la végétation oblige de dévier sa route...

Jerome_decrion a écrit:

Beno a écrit:Rien ne vaut une Silva Jet sans couleurs
( http://www.compasspoint-online.co.uk/ac ... a_6JET.jpg )

Impossible de faire un azimut précis sans repère de couleurs ou sans cadran rotatif !! tu dois donc être obligé de viser des repères à 100 mètres, 200 mètres sur le terrain (arbre remarquable, mouvement..) donc + compliqué non ? surtout quand la végétation oblige de dévier sa route...

Parceque tu fais comment autrement ?...

christophe6911 a écrit:

Jerome_decrion a écrit:

Beno a écrit:Rien ne vaut une Silva Jet sans couleurs
( http://www.compasspoint-online.co.uk/ac ... a_6JET.jpg )

Impossible de faire un azimut précis sans repère de couleurs ou sans cadran rotatif !! tu dois donc être obligé de viser des repères à 100 mètres, 200 mètres sur le terrain (arbre remarquable, mouvement..) donc + compliqué non ? surtout quand la végétation oblige de dévier sa route...

Parceque tu fais comment autrement ?...

1) Avec ta ligne de direction de la boussole (ou bord droit de la boussole), tu relie le point A (départ) au point B (arrivée) - donc la boussole est bien posée sur la carte

2) Tout en gardant cet alignement, tu alignes l'aiguillle magnétique du nord de la boussole avec la ligne du nord de la carte (ton corps pivote donc à ce moment là dans l'espace lol), tu tiens donc alors la direction qu'il faut suivre (donnée par la ligne de direction de la boussole)

Jusque là a priori tout va bien.

A partir de là, 2 solutions :

- soit tu vises un repère visuel sur le terrain qui est sur la ligne de direction à suivre (arbre remarquable,...), mais une fois ce repère passé, il faut que tu refasses la manip la plupart du temps....

- soit tu fais tourner le cadran de la boussole pour aligner le repère du nord (grosse flèche rouge...) sur l'aiguille du nord magnétique, tu cours toujours sur ta ligne de direction mais surtout en t'assurant que le repère du nord et l'aiguille du nord reste bien alignés ensemble pendant la course, tout décalage de cet alignement va décaller ton azimut, l'avantage c'est que tu n'as pas besoin de trouver des repères visuels sur le terrain pour être sûr que tu respectes l'azimut et pas besoin de reprendre un azimut en cours de route en général...

A noter que tout azimut, même précis, ne l'est plus vraiment au délà de 100 à 150 mètres... il faut alors trouver des points d'appuis par la suite pour se recaler...

Voilà, ça c'est ma cuisine perso, à vous soumettre pour critiques et pour échnager sur nos méthodes.

Jerome_decrion a écrit:- soit tu fais tourner le cadran de la boussole pour aligner le repère du nord (grosse flèche rouge...) sur l'aiguille du nord magnétique, tu cours toujours sur ta ligne de direction mais surtout en t'assurant que le repère du nord et l'aiguille du nord reste bien alignés ensemble pendant la course, tout décalage de cet alignement va décaler ton azimut, l'avantage c'est que tu n'as pas besoin de trouver des repères visuels sur le terrain pour être sûr que tu respectes l'azimut et pas besoin de reprendre un azimut en cours de route en général...

Ouhla Sans repère visuel au loin les possibilités de décalages sont nombreuses avec ta technique ! Je ne suis pas sûr qu'en faisant ainsi tu réussisses parfaitement tes visées. La chaîne buste, bras, main boussole est sujet à de multiples variations surtout qu'elle est posée sur un socle mouvant buste + jambes ...
Supposes que tu alignes bien tout ça avec moulte renfort, plâtres et attelle, si tu pars en biais en gardant ton aiguille alignée avec ta boussole et bien tu n'arriveras jamais là où tu voulais même si tu as bien gardé le tout bien aligné. Tu vas dériver à droite ou à gauche !!
Le repère lointain est indispensable !!! Ca limite la dérive.

Bnco a écrit:

Jerome_decrion a écrit:- soit tu fais tourner le cadran de la boussole pour aligner le repère du nord (grosse flèche rouge...) sur l'aiguille du nord magnétique, tu cours toujours sur ta ligne de direction mais surtout en t'assurant que le repère du nord et l'aiguille du nord reste bien alignés ensemble pendant la course, tout décalage de cet alignement va décaler ton azimut, l'avantage c'est que tu n'as pas besoin de trouver des repères visuels sur le terrain pour être sûr que tu respectes l'azimut et pas besoin de reprendre un azimut en cours de route en général...

Ouhla Sans repère visuel au loin les possibilités de décalages sont nombreuses avec ta technique ! Je ne suis pas sûr qu'en faisant ainsi tu réussisses parfaitement tes visées. La chaîne buste, bras, main boussole est sujet à de multiples variations surtout qu'elle est posée sur un socle mouvant buste + jambes ...
Supposes que tu alignes bien tout ça avec moulte renfort, plâtres et attelle, si tu pars en biais en gardant ton aiguille alignée avec ta boussole et bien tu n'arriveras jamais là où tu voulais même si tu as bien gardé le tout bien aligné. Tu vas dériver à droite ou à gauche !!
Le repère lointain est indispensable !!! Ca limite la dérive.

Intéressant ce débat je trouve. Pourtant cette technique est largement admise par les orienteurs non ? ou peut être n'a t'elle pas fait ses preuves ? je n'ai aucune certitude là dessus, une fois de plus, c'est une technique utilisée sur le terrain pour ma part et en général je n'ai pas trop à m'en plaindre.
Il faut donc, tu as raison, au moins réussir à garantir un alignement bras et direction de course (buste je ne pense pas...)

Tu ne peux pas partir en biais avec les aiguilles alignées, c'est de la physique !

Maintenant peut être qu'il faut allier à cette technique le repère visuel quand cela est possible, la solution c'est peut être ça...

Jerome_decrion a écrit:1) Avec ta ligne de direction de la boussole (ou bord droit de la boussole), tu relie le point A (départ) au point B (arrivée) - donc la boussole est bien posée sur la carte

2) Tout en gardant cet alignement, tu alignes l'aiguillle magnétique du nord de la boussole avec la ligne du nord de la carte (ton corps pivote donc à ce moment là dans l'espace lol), tu tiens donc alors la direction qu'il faut suivre (donnée par la ligne de direction de la boussole)

Jusque là a priori tout va bien.

A partir de là, 2 solutions :

J'utilise une 3ième technique :
Tu cours tout simplement en gardant la "ligne de direction de la boussole" sur la trajectoire à suivre sur la carte + ta carte orientée.
Ça évite de s'embêter avec la capsule rotative, s'est bien assez précis pour l'utilisation classique en CO, et ça évite de perdre le contact carte-terrain (en se focalisant trop sur son aiguille qui doit bien rester dans la zone, et ainsi oublier de lire sa carte).
Mais bon, si tu veux des savants conseils, tu devrais t'adresser à un champion de France de nuit qui a beaucoup d'années d'expériences derrières lui