Onews

Le problème, c'est aussi que certains H40 vont plus vite que pas mal d'H21 partis juste avant...

Pour la mass start, on peut faire des lignes de départ d après cn ? Bon, au margeriaz, les options de traçage ne sont pas tranchées, mais la mass start ne devrait pas partir en boucherie, on aura probablement beaucoup de place au départ... ou sinon des lignes...
Si tu es en Rhône alpes, passe a lafeclaz en janvier février le mercredi après midi, notre école de co fait du ski o. Tu pourrais essayer de suivre nos D10....

Dechavanne jf a écrit:Reste un point important pour les débutants, le matériel, surtout le porte carte indispensable avec de bon bâtons bien solide .

Le porte carte ca se trouve en vente qqe part ou faut se le bricoler?

ca se vend chez OrientSport et chez Airxtrem
cela peut effectivement se bricoler mais attention quand même à ce que le bricolage ne soit pas dangereux en cas de bris lors d'une chute

et ça se casse ceux d'Airxtrem et d'Orientsport ? parce que vu mon niveau là...

Non, c'est costaud
jamais cassé un seul
tu risques pas non plus de te perforer un poumon

Eric_d_Orient_Alp a écrit:le plus important c'est de débuter
mais pour ne pas être dégouté, il faut que la neige s'y prête
Va dans le Jura, puis au Margeriaz et ensuite en Ardeche
c'est en forgeant qu'on devient forgeron
Il faut juste éviter les courses trop longues donc n'hesites pas à te "sous classer", il faut espérer que la neige porte, glisse bien et que les traces ne soient pas gelées. C'est préférable aussi d'avoir un terrain cool (pas trop de pentes raides). Et puis surtout, il faut éviter les traces de scooter car le ski dans ces traces est là chose la plus difficile à maitriser

Et un petit peu de ca...........

http://sport-nature.over-blog.com/artic ... 29736.html
http://www.ski-nordique.net/video-muscu ... 38912.html

Pour débuter, tu peux commencer par de la luge-Orientation. C'est moins technique...

http://youtu.be/x_z7tCNB-Bw

C'est clair qu'à Buisson rond ça s'y prête bien !

En ce qui concerne l'orientation, ce qui m’a le plus mis en difficulté à mes débuts en CO à ski (2006) en venant de la CO pédestre, c'est le lien carte/terrain pour les pistes de ski et le relief.

Sur la carte de CO à ski, il y a un fort contraste entre les pistes en vert et le reste des éléments.
Sur le terrain, il n’est pas toujours aisé de bien distinguer les pistes les unes des autres surtout quand elles sont nombreuses et si la visibilité est réduite. C’est plus difficile de bien voir sur le terrain une intersection de piste de ski qu’une intersection de chemins en CO pédestre. Heureusement, il y a parfois des fanions aux principales intersections.

A mes débuts j’ai surtout chercher à me repérer avec d'autres éléments comme les limites de végétation (quand il y en avait !!).

Le réseau de pistes est mis en avant dans la cartographie de CO à ski. Pour un terrain équivalent, il me semble plus difficile de lire le relief en CO à ski qu’en CO pédestre. Les courbes de niveau ressortent moins à l’œil.

Comme la CO à VTT ou le sprint en CO pédestre, cela fait plus travailler la mémorisation et l’anticipation. On se déplace assez vite surtout en descente !
Et dès que l’on quitte les pistes larges la lecture de carte devient plus compliquée, on doit encore plus se concentrer sur son déplacement à ski !

Je pense que la pratique régulière de la randonnée nordique, du ski cross et même du ski alpin en plus du patinage sur piste large et damée sont bénéfiques pour l'orientation à ski.

ce qui change par rapport à la pédestre c'est perdre de vue les habitués avant même la 1ère balise, et se retrouver à 2 ou 3 dans le "grupetto".

Je voudrais aussi débuter a ski'O à Plaine-Joux. C est sûr, je vais galérer pour finir, mais ce n'est pas grave.
J'ai des skis de skating, est-ce que j'ai une chance de m'en sortir avec? Ou faut_il louer des classiques? Quelle sera la largeur mini des pistes?

débuter juste le skiO ou débuter ski et skiO?

Le ski O
!Le ski, ça va à peu près.

Les courses se font en général en skating. Tu peux le faire en classique mais ce n'est pas tracé "pour"
Les pistes font plusieurs largeurs
- pistes damées avec des engins de type "dameuse" : la largeur est d'au moins 3m. Ce sont les pistes à utiliser de préférence surtout si on est un skieur "moyen" et pas très à l'aise
- pistes réalisées à la moto neige : faut commencer à être bon skieur en tout terrain et être fort skieur orienteur car cela peut être compliqué à évoluer sur ce genre de pistes. Elles font en général, plus de 80cm de large mais guère plus
- pistes pour "pietons", pour des raquettes ou faites "à la main" (ski, raquette) : alors là, il y a un peu de tout : c'est encore plus "chaud" à skier
- hors piste : c'est possible en orientation à ski( mais faut garder son matos avec soi)

faut bien prendre en compte son niveau de ski
important aussi de voir si les pistes "scooter" ou raquettes" vont être prises à la descente ou à la montée

ne pas hésitez à déchausser, ne pas hésiter à se laisser tomber
C'est bien de commencer avec une paire de ski"cailloux"
ne pas prendre non plus des batons en carbone

mais bon , je ne suis pas spécialiste
le meilleur sur le forum et en France, c'est bien Franck D.

ne pas hésitez à déchausser,

Ahh non surtout pas merci de penser à ceux qui preferent passer à ski et qui vont etre embeter par des cratères!

ne pas hésiter à se laisser tomber

ça oui c'est utile, il vaut mieux anticiper une chute en glissant les fesses sur les skis et les mains en frein prêt à aider à se relever que prendre une bonne boite

C'est bien de commencer avec une paire de ski"cailloux"

oui

ne pas prendre non plus des batons en carbone

ah ça tous ceux qui ont tenté de jouer avec des batons haut de gamme te le confirmeront!!! c'est pas qu'ils cassent plus facilement mais quitte à casser autant perdre 80€ que 200€!

Merci Dech, merci Eric, c'est clair.